レクサスNXを選ぶとき、F SPORTとVersion Lのどちらにするかはかなり迷うところです。
実際にそれぞれの仕様を確認してみると、好みはかなりはっきり分かれました。
乗り心地と室内全体の雰囲気はVersion Lの方が好み。外観とシートのホールド感はF SPORTの方が好み。
ただ、Version Lの乗り心地や内装の良さは、F SPORTのルックスの魅力を上回るほどではありませんでした。
そのため、実際に選ぶならF SPORTです。
見た目｜F SPORTの方が明確に格好いい
最も差を感じたのは外観です。
F SPORTを実際に見ると、特に印象に残ったのがフロントまわりとホイールでした。
Version Lと比べると全体が引き締まって見え、NXのデザインにはF SPORTのスポーティなフロントフェイスがよく合っています。
NXそのものは街中でもよく見かける車ですが、F SPORTになると見たときの印象はかなり変わりました。
外観だけで選ぶなら、迷わずF SPORTです。
乗り心地｜Version Lの方が好み。でもF SPORTも硬すぎない
乗り心地ではVersion Lの方が好みでした。
Version Lは路面から伝わる感触が少なく、全体に柔らかい印象があります。
一方、F SPORTはもう少し引き締まっています。
ただ、F SPORTだから硬いという感じではありません。
特に印象に残ったのは段差を越えたときです。
「コトン」と一度動いて、そのまま収まる。
上下動が長く続かず、足まわりはしっかりしているのに不快ではありませんでした。
純粋な快適性ならVersion L。
それでも、F SPORTの乗り心地を理由に選択肢から外すほどの差ではありません。
F SPORTの段差での動きや後席については、NX F SPORTの乗り心地を詳しく確認した記事でまとめています。
シート｜ホールド感はF SPORTの方が好み
シートはF SPORTの違いが分かりやすい部分でした。
Version Lのシートは快適ですが、もう少し身体を支えてくれる感覚があってもいいと感じました。
F SPORTのスポーツシートは、腰まわりをしっかり支えてくれます。
身体がシートの中に収まり、運転中も姿勢を保ちやすい。
このホールド感はかなり好印象でした。
肩まわりには少し当たる感じがありましたが、それ以上に腰まわりの支えがしっかりしていることの方が印象に残りました。
シート単体ならF SPORTを選びます。
後席｜F SPORTでも家族利用で気になる硬さはなかった
F SPORTで確認したかったのは、後席でも硬さが気にならないかという点でした。
実際に家族で乗ると、反応は「いいね」。
試乗中に車酔いもありませんでした。
Version Lも快適でしたが、F SPORTとの差が家族利用で大きなデメリットになるとは感じません。
F SPORTはVersion Lより引き締まっています。
それでも、家族用SUVとして乗り心地を我慢するような硬さではありませんでした。
内装｜室内全体の印象はVersion Lの方が好み
シートはF SPORTの方が好印象でしたが、室内全体で見るとVersion Lの方が好みです。
Version Lの方が、NXらしい落ち着いた雰囲気を感じます。
F SPORTはシートを含めて、もう少しスポーティな方向です。
ここは外観とは逆でした。
外はF SPORT、室内はVersion L。
実際に見比べて、一番分かりやすく好みが分かれた部分です。
どちらを選ぶ？Version Lの快適性よりF SPORTのルックスを選びたい
乗り心地だけならVersion Lです。
室内全体の雰囲気もVersion Lの方が好みでした。
一方、F SPORTは外観がかなり好みで、スポーツシートのホールド感も良かった。
そして重要なのは、Version LとF SPORTの乗り心地や内装の差が、F SPORTの外観の魅力を上回るほどではなかったことです。
Version Lの方が快適。
でも、その快適性の差よりもF SPORTのルックスに惹かれます。
だから、実際に選ぶならF SPORTです。
まとめ｜乗り心地はVersion L、でも選ぶならF SPORT
F SPORTとVersion Lを比べると、それぞれの良さはかなり分かりやすく違います。
Version Lは、乗り心地と室内全体の雰囲気が好みでした。
F SPORTは、外観とスポーツシートが好みです。
純粋な快適性ならVersion L。
ただ、その差はF SPORTのルックスの魅力を超えるほどではありません。
乗り心地や内装はVersion Lの方が好み。でも、最終的に選ぶならF SPORT。
今回の比較では、その結論になりました。
