Z４ 3.0si（E85）の高速インプレッション

Z４ 3.0si（E85）にて、高速道路を利用し軽井沢に行った際のインプレッションを掲載します

行きの関越道ではもちろんオープン全開です

上信越道に入った頃から、空気がヒンヤリしてきました

気温・匂いなどを感じてドライブできるのがカブリオレの醍醐味です（途中東松山付近で「臭い」な所が2箇所ありました）

それでは、Z4の高速インプレッションについて掲載していきます

エンジン

4000回転くらいから気持ちよいサウンドを奏でます

前期のような荒々しい音はありませんので、ジェントルな感じです

「D」レンジで走るのですが、BMWの直6 3000、本当に良いエンジンです

以前330（E46）の中古購入を悩んだことがあります。その330を買っていたらカーライフが大きく変わっていたのかも。と思える位に3000のエンジン抜群に良いです

空気圧を指定空気圧「2.3/2.5」にあわせてからは本当に乗り心地がよいです

高めに入れると硬くてよくありません

シートはオプションのレザーが入っているのですが、ホールド感が乏しいのが課題

シートヒーターはうれしいですが、座り心地はPorsche993のシートが上

右車線の流れにのるようなスピード域では、音・風とも激しく疲れます

そのため、中央車線が良い感じです。たまに右を走る程度がベストな走り方

いずれにしろ帽子は必須、頭が寒い（秋の感想です）

結構良いです

E46の3シリーズでは、8キロ超えることはまずありませんでしたが

10キロは必ず超えてきます

直進安定性が良くない

飛ばすとよいのですが、中央車線巡航ですと結構疲れます

対策としては、スポーツモードに入れ、ステアリングを重くしておき、燃費向上のために、マニュアルで６速に入れておくと解決します

それにしても、良いクルマです。気に入りました

また、後期×赤×ベージュレザーの個体を購入して良かったなと思います

当初ターゲットであった、前期×黒×黒レザーなら今頃早くも不満が出ていたたかもしれません