ポルシェ911のグレード（まとめ）

外見 はこれまでの 930型 と大きく変わらず ティプトロニック 4WD 電動 リヤスポイラー など 機能 を大きく 進化 させた モデル が 964型 930型 と大きくは変わらない外見とは裏腹に 新設計パーツ が ８割 ということで 中身は別物となっています 盛り上がり際立った フロントフェンダー ターボモデル を筆頭にワイド化 した リアフェンダー など ポルシェ といえば 空冷 964型 を想起される方が多い 特徴的 な スタイル を 保有 オススメ はシンプルに カレラ2 より スタイリッシュ になった 後期型 オススメ ですが今となっては 前期型 もほとんどの車が 後期ルック になっていますので どちらでも良いかもしれません

ポルシェ 911 カレラ 最後の空冷モデル 993 の 全ラインナップ グレード を掲載 楕円形ライト の採用 マルチリンクサスペンション の採用など 大きく クルマ が 進化 しました 最後の 空冷エンジン を 搭載 していることもあり どの グレード も おすすめ ですが ターボボディ を 採用 した カレラ4S と 新たな方式 を 採用 した タルガ の2台が特に おすすめです メンテナンス に手間がかかることは 間違いありません ので それも考慮すると 996型 の カレラ4S も購入候補に入れることをすすめします

ポルシェ 911 カレラ の 歴史 の中で 初めて 空冷エンジン から 水冷エンジン へと 移行 した 911 カレラ 996型 初期モデルは ポルシェ らしくないと 低評価 でしたが マイナーチェンジ や 911カレラ 4S GT3ターボ GT2 等の 高評価 により 後半 は 市場の評価 もあがってきました 今となっては 爆発的 な 人気 であった 997型 は 996型 の 試練 があってこその 成功 だったとも思えます

996型から始まった水冷モデルでの性能＆信頼性アップと旧来 ポルシェ カレラがつないできた丸目の クラシックスタイル を見事に融合した 997型 は非常に人気が高いモデルグレードは約30種類も設定 中古 購入のおすすめは 後期 モデルの911 カレラ4S その他 ターボ GT3 GT2 GTS など オススメはたくさんありますが 予算的に 911型が見えてくるため 購入される場合は 911 カレラ4S

水冷 ３代目 となる 991型 競合 環境 という様々な 外部環境 に 対応 した 進化 の 大きな モデル となりました 一方 でこれまでの ポルシェ らしさ は影を潜め 911カレラ として 新しい一歩 を 踏み出した モデルとなっています 空冷 から 水冷 へと 切り替えた タイミング とも似たような 大きな変化 ではありますが あまりにも クルマ が 良い ため 否定 をする気にはなれません オススメ カレラS か カレラ4S の カブリオレ です 911型 は カブリオレ ありき で デザイン がされたため カブリオレ が スタイリッシュ であり それを S の ハイパフォーマンス エンジン で乗りこなすのが 最高 に スマート

ポルシェ カイエン は 2002年 に フォルクスワーゲン と 共同開発 された ポルシェ 初 の SUV フォルクスワーゲン との 共同開発 ということで 前評価 は 悪 かったが 今となっては ポルシェ の 経営 を 支える 大黒柱 まで 成長 これまでに 3世代 の カイエン が 登場 フルモデルチェンジ が行われるたびに 軽量化 されるなど 新しく なればなるほど 進化 エンジン の 基本構成 は フォルクスワーゲン製 V6 エンジン と ポルシェ 独自開発 の V8 エンジン 3代目 が オススメ ではあるが 大きさ が 日本 の 道路事情 に マッチ していないため 2代目 後期 モデル が オススメ