AMGという名前を聞くと、多くの人はスポーツカーのような刺激的な走りを想像するのではないでしょうか。
私自身も、
「足回りはかなり硬そう」
「長距離は疲れそう」
というイメージを持っていました。
しかし、生活の中で一定期間使用してみると、その印象は大きく変わりました。
GLC43はスポーツSUVというより、
どこまでも走って行きたくなるGTカー
という表現の方が似合う一台だったのです。
生活全体で感じた印象については、こちらの記事でも詳しく紹介しています。
▼ AMG GLC43を生活の中で使って感じた総合レビュー
長距離で驚いたのは「疲れない」こと
高速道路を走り始めて最初に感じたのは、
運転そのものが非常に楽ということでした。
足回りはしなやかでありながら安定感があり、ロードノイズもよく抑えられています。
シートも身体を自然に支えてくれるため、数時間運転していても腰や肩が痛くなることはほとんどありません。
以前は「AMGだから乗り心地は硬いだろう」と思っていましたが、その印象は完全に覆されました。
乗り心地については、こちらの記事でさらに詳しくレビューしています。
▼ AMG GLC43の乗り心地レビュー
高速道路ではACCに任せて巡航する時間がほとんど
私が高速道路で走る時は、
基本的に真ん中の車線をACCに任せています。
アクセルやブレーキを細かく操作する必要がなく、
車間距離も自然に保ってくれます。
以前乗っていた車よりも制御が非常に自然で、
長距離ドライブでは疲労が大きく減りました。
ACCについては、実際の使い勝手をこちらの記事で詳しく紹介しています。
▼ AMG GLC43のACCレビュー
必要な時だけAMGらしい走りを見せる
もちろん、高速道路では追い越しをする場面もあります。
前方にゆっくり走る車がいれば、
右車線へ移動し、
アクセルを軽く踏み込むだけ。
十分な加速力によって、ストレスなく追い越しができます。
普段はGTカーのように穏やか。
必要な時だけAMGらしい加速を見せる。
このメリハリが本当に気に入っています。
名古屋や仙台まで車で行こうと思えるようになった
GLC43に乗るようになって、
一番変わったのは移動距離に対する考え方です。
以前なら、
「名古屋は新幹線かな」
と思っていた距離でも、
今では、
「GLC43なら車で行こうかな」
と自然に思うようになりました。
仙台くらいまでであれば、
移動時間も旅の一部として楽しめそうです。
家族で使った時の印象については、こちらの記事でも紹介しています。
▼ AMG GLC43は家族でも使いやすい？
まとめ
AMG GLC43は、
購入前に想像していた「刺激的なスポーツSUV」とは少し違いました。
生活の中で使ってみると、
- 高い静粛性
- 疲れにくいシート
- 完成度の高いACC
- 安定感のある足回り
- 必要な時だけ発揮される力強い加速
これらが組み合わさり、
GTカーのように長距離を楽しめるSUV
という印象が強くなりました。
ポルシェ・マカンと迷っている方は、こちらの記事も参考になると思います。
▼ ポルシェ・マカンとAMG GLC43を比較して分かったこと
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